点击图片查看原图elbe万向轴联轴器
参考中心件的最大操作扭矩，包括由 0° 位置设置的蜘蛛网
ß = 最大偏转角，订购时请连同所需的轴尺寸一起注明。
对于应用原则，中心偏移和最大。轴向浮子见技术附件。
= 根据要求
这种双接头主要用于车辆
带动力转向轴。
如设计图所示，前叉可用作轮毂和/或前叉轴。 连接
叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样
万向轴。
每个轮毂都配有一个内花键
它提供了与输入和输出轴的正连接。
外径，其中
用作支撑轴承的座，被研磨到
一个非常好的完成。
叉轴配备有齿系统
传递扭矩 – 和轴承点。
可以设计齿系统的类型和尺寸
分别。 也有不同的要求
关于轴承的表面特性
我们可以遇到的块。
由于运动学的相同原理适用于
两个系列，请参考技术附件：
应用指南和计算数据。 这
为减少波动而采取的措施是
那里描述的。
0.500 系列的一般技术数据：
最大偏转角：最大 50°
扭矩范围：高达 16900 Nm叉轴设计
此双接头用于相同的应用
作为 0.400 系列，即在所有转向轴中
轮驱动车辆。 但是系列的设计
0.500 与 0.400 系列略有不同。
a) 关节枢轴不在一个平面上，因此
实现更紧凑的设计。
此功能缩短了中心件之间的距离，从而缩短了安装长度。
b) 0.500 系列比系列提供更多的接头尺寸
0.400 从而覆盖更宽的扭矩范围。
pomac万向轴联轴器
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